Skoda Octavia II. Sam naprawiam samochód

Poradnik dla użytkowników samochodów osobowych Skoda Octavia drugiej generacji (produkowanych od czerwca 2004 do marca 2013) w wersjach liftback i kombi, wyposażonych w silniki benzynowe czterocylindrowe: 1,2 TSI (typu CBZB) o mocy 77 kW (105 KM), 1,4 (typu BCA) o mocy 55 kW (75 KM), 1,4 (typu BUD) o mocy 59 kW (80 KM), 1,4 TSI (typu CAXA) o mocy 90 kW (122 KM), 1,6 (typu BGU, BSE, BSF i CCSA) o mocy 75 kW (102 KM), 1,6 FSI (typu BLF) o mocy 85 kW (115 KM), 1,8 TSI (typu BZB i CDAA) o mocy 118 kW (160 KM), 2,0 FSI (typu BVX, BVY, BLX i BLR) o mocy 110 kW (150 KM), 2,0 FSI (typu BVZ i BLY) o mocy 110 kW (150 KM), 2,0 TFSI (typu BWA) o mocy 147 kW (200 KM) oraz 2,0 TSI (typu CCZA) o mocy 147 kW(200 KM), jak również wysokoprężne czterocylindrowe: 1,6 TDI-CR (typu CAYC) o mocy 77 kW (105 KM), 1,9 TDI-PD (typu BJB, BKC, BXE i BLS) o mocy 77 kW (105 KM), 2,0 TDI-CR (typu CFHF) o mocy 81 kW (110 KM), 2,0 TDI-PD (typu BKD i BMM) o mocy 103 kW (140 KM), 2,0 TDI-CR (typu CFHC) o mocy 103 kW (140 KM), 2,0 TDI-PD (typu BMN) o mocy 125 kW (170 KM) oraz 2,0 TDI-CR (typu CEGA) o mocy 125 kW (170 KM), z mechanicznymi skrzynkami przekładniowymi. Podano m.in. plan obsługi, opis czynności obsługowych i naprawczych, możliwych do wykonania we własnym zakresie oraz schematy instalacji elektrycznej (Skoda Octavia II od stycznia 2009 – po faceliftingu). Odbiorcy: użytkownicy opisanych modeli samochodów, pracownicy nieautoryzowanych warsztatów i stacji obsługi oraz wszyscy zainteresowani tymi samochodami.